| Moteur | 1.3 Multijet 16v 90ch |
|---|---|
| Configuration | 4 cylindres en ligne, transversal avant |
| Cylindrée cm3 | 1248 |
| Norme écologique | Euro 4 |
| Rapport volumétrique | 17,0 : 0,4 |
| Puissance maximale kW (ch CEE) à tr/mn | 66 (90) 4000 |
| Couple maximal Nm (mkg-CE) à tr/mn | 200 (20,0) 1750 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne avec commande à balancier), 4 soupapes par cylindre |
| Alimentation | Injection directe Multijet Common Rail à commande électronique avec turbocompresseur et échangeur thermique |
| Carburant | gazole |
| Transmission | |
| Traction | avant |
| Boîte de vitesses | manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| ROUES | |
| Pneumatiques de série | 195/60 R15 88T |
| DIRECTION | |
| Boîte de direction | Commande à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique Dualdrive |
| Diamètre de braquage | 10 |
| SUSPENSIONS | |
| Avant | à roues indépendantes, type Mc Pherson, avec barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| Arrière | à roues semi-indépendantes, interconnexion avec pont de torsion et amortisseurs hydrauliques télescopiques |
| FREINS | |
| Avant à disque, autoventilés - Ø mm | 284 x 22 |
| Arrière à tambour - Ø mm | 228 x 40 |
| DIMENSIONS ET POIDS | |
| Longueur x largeur x hauteur - mm | 4035 x 1698 x 1660 |
| Empattement - mm | 2508 |
| Voie avant/arrière - mm | 1444 / 1431 |
| Capacité du coffre VDA - dm3 | 395 / 465 |
| Réservoir à carburant - litres | 47 |
| Poids en ordre de marche - kg | 1200 / 1205* |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse de pointe - km/h | 173 |
| Accélération 0-100 km/h - sec. | 12,5 |
| Accélération 0-1000 m - sec. | |
| Consommations CE 1999 - litres/100 km | |
| Cycle urbain - extra u rbain - mixte | 6,0 / 5,8* - 4,0 / 3,9* - 4,7 / 4,6* |
| Emissions de CO 2 - g/km | 120 depuis mars 2008 - 124 avant / 118* depuis mars 2008 - 122* avant |
* Avec boîte de vitesses robotisée D.F.S. (Dolce Farniente System)
| Modèle | Tarif TTC TTC Torque Transfer Control, fonction qui améliore la traction dans les virages, évitant considérablement le sous-virage et garantissant un plus grand dynamisme de conduite. Ce résultat est obtenu en simulant électroniquement la présence d’un différentiel autobloquant. au 12 octobre 2007 |
|---|---|
| Lancia Musa 1.3 Multijet 90 ch Oro | 19 300 € |
| Lancia Musa 1.3 Multijet 90 ch Platino | 21 300 € |
| Options | Oro | Platino | Tarif TTC TTC Torque Transfer Control, fonction qui améliore la traction dans les virages, évitant considérablement le sous-virage et garantissant un plus grand dynamisme de conduite. Ce résultat est obtenu en simulant électroniquement la présence d’un différentiel autobloquant. |
|---|---|---|---|
| Airbags Lancia latéraux avant | Option | Série | 400 € |
| Autoradio CD à lecture MP3 avec 6 haut-parleurs | Option | Série | 100 € |
| Boîte de vitesses robotisée D.F.S. (Dolce Farniente System)** | Option | Option | 800 € |
| Capteurs de luminosité et de pluie | Option | Série | 200 € |
| Capteurs de surveillance de la pression des pneumatiques | Option | Option | 300 € |
| Chargeur CD | Option | Option | 400 € |
| Climatisation automatique bi-zone avec capteur AQS (Air Quality System) | Option | Série | 400 € |
| Commandes radio au volant | Option | Série | 100 € |
| Connect Nav Plus avec écran 6,5”, système de navigation par satellite, autoradio CD MP3 + 6 haut-parleurs, chargeur de CD, téléphone GSM “mains libres” | - | Option | 2 200 € |
| Connect Nav Plus avec écran 6,5”, système de navigation par satellite, autoradio CD MP3 + 6 haut-parleurs, chargeur de CD, téléphone GSM “mains libres” et commandes au volant | Option | - | 2 300 € |
| Jantes en alliage 15” Classic | Option | Série | 400 € |
| Jantes en alliage 15” Elegante | Option | Gratuit | 400 € |
| Jantes en alliage 16” Dynamic | Option | - | 600 € |
| Jantes en alliage 16” Dynamic | - | Option | 200 € |
| Jantes en alliage 16” B-colore | Option | - | 600 € |
| Jantes en alliage 16” B-colore | - | Option | 200 € |
| Lève-vitre AR à commande électrique | Option | Série | 250 € |
| Lunettes et vitres latérales AR surteintées | Option | Série | 200 € |
| Peinture B-colore | Option | Option | 1 000 € |
| Peinture Extra Pastel | Option | Option | 300 € |
| Peinture Metallescente | Option | Option | 420 € |
| Peinture Micalizzata | Option | Option | 420 € |
| Prise 12 volts supplémentaire dans le coffre | Option | Option | 30 € |
| Radar de recul | Option | Série | 200 € |
| Régulateur de vitesse | Option | Série | 300 € |
| Sièges AV avec accoudoirs et réglage lombaire | Option | Série | 200 € |
Système convergence “Blue & Me
Blue & Me
Système développé en partenariat entre Fiat et Microsoft, proposant : reconnaissance automatique des téléphones GSM via Bluetooth avec fonction mains-libres et chargement du répertoire du téléphone dans l’ordinateur de bord de la voiture reconnaissance vocale pour l’activation des commandes du système Blue&Me Lecture à voix haute des SMS reçus connexion USB pour la lecture de fichiers musicaux à partir d’une clé USB ou d’un lecteur MP3, y compris iPod. Recherche possible par artistes, titres, genres, albums. En 2007, ce système offrira en plus la navigation GPS.
” avec commandes au volant et lecteur CD MP3 |
Option | Option | 400 € |
| Système Hi-Fi Bose | Option | Option | 800 € |
S : Série O : Option - : Non disponible ** Sauf sur motorisations 1.4 8v 77ch et 1.9 Multijet 100ch
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