Une puissance de 95 ch à 4 000 tr/mn, un couple de 200 Nm à 1 500 tr/mn, le 0 à 100 km/h atteint en 10,7 s, une consommation et des émissions de CO2 réduites, 3,9 l/km et 104 g/km (cycle mixte), voici quelques unes des performances proposées par le nouveau moteur disponible sur les Fiat 500 et 500C en Italie. Une motorisation qui ne devrait pas tarder à arriver en France.
Développé par Fiat Powertrain Technologie, ce petit bloc 1.3 diesel est un moteur Multijet de seconde génération. Concrètement, il reçoit de nouveaux injecteurs Common Rail qui permettent de contrôler avec encore plus de précision le carburant envoyé. La séquence d’injection est plus rapide et plus flexible qu’avant, avec 8 injections possibles dans le même cycle. La combustion du carburant s’en trouve améliorée, ainsi que la consommation, les émissions, le bruit et l’agrément de conduite.
Ce moteur reçoit un turbo à géométrie variable, le système Start&Stop et un filtre à particule intégré dans le compartiment moteur.
Fiat profite également du lancement de cette nouvelle motorisation pour modifier les suspensions arrière de la 500. Une barre antiroulis dérivée de celle de la 500 Abarth est ajoutée, comme sur la 500C, offrant plus de confort et une tenue de route accrue.
Le premier prix de cette nouvelle motorisation en Italie est de 13 900 euros.





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