L’affaire fait grand bruit dans le plat pays. Une Fiat 500 sur deux serait recalée au contrôle technique à cause d’un manque d’adhérence d’après La DH. Un véritable problème lorsque l’on sait que là bas, toute revente nécessite le passage avec succès au contrôle technique !
En cause donc, le test d’adhérence. Concrètement, la voiture est soumise à des vibrations. Les roues doivent alors rester au contact du sol. Un seuil minimum de 20% est nécessaire pour réussir le test. Problème, certaines Fiat 500 obtiennent tout simplement… 0 !
Pourquoi certaines et pas toutes ? Est-ce la monte pneumatique plus ou moins large qui fait la différence, le poids chargé dans la voiture au moment du contrôle ? Personne ne s’explique ces résultats pour le moment. Ni du côté des centres de contrôle, où l’on estime que le défaut vient de la voiture, ni du côté de Fiat Belgique, où l’on juge ce test trop ancien et pas adapté aux voitures modernes. Un avis partagé par Touring, le représentant de l’EuroNCAP en Belgique. L’entreprise rappelle en effet que la Fiat 500 a passé tous les tests de sécurité avec les meilleures notes possible et que ce problème ne se pose qu’en Belgique.
Dans le même sens, d’autres constructeurs auraient également rencontrés ce problème pour leurs petites voitures. Enfin, une dérogation est accordé aux Fiat 500 jusqu’au mois de juin, le temps de trouver une solution. Signe que le problème ne vient pas de la voiture ?
FIAT
500
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